城市停車難一直是困擾各國(guó)政府的難題，車場(chǎng)信息不聯(lián)網(wǎng)、車位存量資源利用率不高、路面巡泊造成的交通擁堵，給政府的市政交通管理工作帶來(lái)了巨大難題。對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，停車難問(wèn)題不僅局限在不好找車位，同時(shí)還要經(jīng)常遇到車場(chǎng)出口排隊(duì)擁堵、停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不透明問(wèn)題的困擾。

　　基于此，在轟轟烈烈的智慧城市建設(shè)熱潮中，智慧停車工作越來(lái)越受到政府部門和社會(huì)輿論的關(guān)注。一些互聯(lián)網(wǎng)公司很早便殺進(jìn)了這個(gè)領(lǐng)域，不少傳統(tǒng)企業(yè)也紛紛開始轉(zhuǎn)型，進(jìn)入停車領(lǐng)域。

　　“極速通”支持所有類型停車場(chǎng)，完美對(duì)接智慧城市。

　　在這些公司中，一家名為“停車寶”的公司，近期開始受到了越來(lái)越多的關(guān)注。停車寶云端平臺(tái)，針對(duì)路邊占道、路面封閉、地下封閉等不同類型車場(chǎng)，均有成熟的解決方案。

　　在路邊占道車場(chǎng)，停車寶有領(lǐng)先的微信掃碼支付解決方案。在無(wú)法安裝道閘設(shè)備的車場(chǎng)，停車寶的NFC刷卡方案已

　　經(jīng)運(yùn)作得非常成熟。而在已經(jīng)安裝了道閘設(shè)備的車場(chǎng)，停車寶最新發(fā)布的“極速通”方案，也完美的解決了接入車場(chǎng)數(shù)據(jù)和打通支付的功能。

　　這樣，停車寶推出的“云端”智慧停車平臺(tái)，已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有類型停車場(chǎng)的全場(chǎng)景覆蓋。在此基礎(chǔ)上，停車寶將數(shù)據(jù)開放給政府或其他第三方機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“云端”智慧停車平臺(tái)與智慧交通、智慧城市的無(wú)縫對(duì)接。

　　低成本、即插即用的升級(jí)方案，能否獲得市場(chǎng)青睞?

　　作為智慧城市建設(shè)主導(dǎo)者，政府遇到的一大難題就是成本過(guò)高。不少地方嘗試自主研發(fā)類似產(chǎn)品并推廣模式，但從實(shí)踐情況來(lái)看效果并不理想。

　　需要指出的是，停車寶的“極速通”方案，是基于原有的車場(chǎng)管理設(shè)備基礎(chǔ)之上，只需要做簡(jiǎn)單的升級(jí)即可完成數(shù)據(jù)接入，并不要新的施工改造和建設(shè)投入。這對(duì)于被建設(shè)資金短缺而困擾政府機(jī)關(guān)而言，應(yīng)該是一個(gè)近乎完美的解決方案。

　　目前，各地的智慧交通、智慧停車建設(shè)正在加速，相信這套解決方案會(huì)給各地政府帶來(lái)福音。

　　停車寶，低調(diào)、務(wù)實(shí)的互聯(lián)網(wǎng)“極客”。

　　與其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)業(yè)務(wù)還沒開始便扯開嗓子做宣傳不同，停車寶公司一直顯得比較低調(diào)，網(wǎng)上的新聞關(guān)注也不相同行業(yè)其他企業(yè)那么高。

　　據(jù)一位知情人士透露，這種低調(diào)與該公司一貫的務(wù)實(shí)風(fēng)格不無(wú)關(guān)系，其公司的定位是一家技術(shù)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)一直放在在市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)和用戶運(yùn)營(yíng)上，對(duì)于王婆賣瓜式的自我吹噓不太感冒。

　　這在當(dāng)今越來(lái)越浮躁的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境中，顯得尤為可貴。也正是這種公司氛圍，使得停車寶成為停車應(yīng)用行業(yè)產(chǎn)品線最豐富的企業(yè)。