近日，在菜鳥深圳技術(shù)論壇上，菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室資深算法專家陳俊波表示，菜鳥或?qū)⒃谀陜?nèi)量產(chǎn)這款無人車。

早在2016年9月，菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室就推出了第一代末端配送機(jī)器人小G。菜鳥小G系一臺全自動無人駕駛機(jī)器人，可以躲避人群、障礙，自主上下電梯，自動完成包裹的配送。

而在一年多以前，菜鳥小G就開始在在阿里巴巴西溪園區(qū)給阿里小二們提供配送服務(wù)，這款機(jī)器人會轉(zhuǎn)彎會避讓會等電梯。

去年雙11期間，菜鳥相繼推出多款末端配送機(jī)器人，還在浙大開放校區(qū)內(nèi)進(jìn)行了試運(yùn)行，學(xué)生可以使用APP預(yù)約，包裹可以直接送到宿舍樓下。

陳俊波表示，菜鳥末端無人車面臨的是非常復(fù)雜的末端環(huán)境，道路更狹窄，人車混行逆行、人員圍觀等情況隨時出現(xiàn)，對車輛通過性要求更高，技術(shù)挑戰(zhàn)超過一般城市無人乘用車。

目前，菜鳥的這款無人車已經(jīng)能在開放路面測試，它能識別紅綠燈，能避讓拐彎車輛，周邊穿梭的電動車對其沒有造成任何影響。（來源：聯(lián)商網(wǎng)）